高雄多功能經貿園區內廠商二十九日開會，日商三菱商事投資的油槽儲運公司紘洋化學副廠長黃福隆指出，該公司被規劃為特倉區，依規定須尋找遷廠位址，以利園區開發，但目前國內沒有適當遷廠地點，高雄市政府又未訂定補償措施，紘洋可能面臨關廠命運，相同情形者還有奇美油倉、李長榮化工前鎮廠，一旦無法營運，這些業者所儲存的十七萬公秉化學品，將衝擊台灣拜耳、東聯等下游廠商，市府應考慮延後開發期程。對此市府官員指出，業者可將問題送交市府討論因應。 黃福隆表示，該公司依多功能經貿園區開發案被劃分為特倉一Ｃ，開發期程歸屬於第三期，在民國九十四至九十五年底，未能實施開發等相關作業，屆時可能會遭遇遷廠或土地被強迫徵收的問題。 他說，該公司專營各種液體化學品的儲存、分裝和轉運，須緊鄰碼頭才能作業，如需遷地，也必須遷往緊鄰碼頭的土地。但目前為止，只有大林碼頭可供遷移，可是大林港的開發尚需十年時間，短期內並沒有適當遷廠之地。 黃福隆指出，即使紘洋願遷廠，這些設備一移動，就無法再使用，遷廠後勢必要再重新投資，但高雄市政府並沒有明確的補償配套措施，該公司也無從評估遷廠的可能性，屆時若未在規定期程內實施開發計劃，可能就面臨關廠歇業問題，此種情形一旦發生，可能造成招商不成，反而讓外商撤離，轉往大陸或其他國家投資。 他強調，多功能經貿園區內的油槽儲運公司除了紘洋，還有奇美油倉、李長榮前鎮廠，這些業者也同樣會面臨關廠問題，而目前上述業者共提供十七萬公秉化學品給台灣拜耳、台灣菱化、和益化工、東聯公司、利安德公司和中國人造纖維等下游業者，一旦停止供應，勢將衝擊下游廠商，故建議將開發期程延後或研討出配套措施。 嘉新水泥主任秘書魏雲孫也指出，特倉區內廠商都受同樣問題困擾，若是單一業者聲音不夠大，將會結合一起反應，希望能朝公區調整方式處理。 列席市府官員回應指出，延後期程相關問題還牽扯到公共設施用地調整，但公區調整有案例，故業者或許可提出，讓市府討論因應。 電話:04-23160106 傳真:04-23130523